Анализируя рейтинги крупных городов мира, можно сделать вывод, что Москва за последнее время набрала неплохие обороты, подчеркнув достойный уровень комфорта проживания здесь. Одним из вариантов данного утверждения является идея создания легкого метро в Подмосковье 2019. Дело в том, что транспортная доступность в столице – очень острый вопрос и поэтому уже давно нужно было принимать кардинальные решения.

Еще в 2013 году правительство начало обсуждать проект наземного метро на территории Москвы. Особенно это касалось путей к аэропортам. Чиновники предположили, что если воплотить идею в реальность, то можно разгрузить ж/д дороги примерно на 15%, а автотрассы – на четверть. Тогда жители и гости Москвы смогли бы сократить период передвижения в 2-3 раза.

После, ввиду определенных проблем и кризисных явлений в стране, информация исчезла из поля зрения, но в середине 2015 года Владислав Гордеенко (начальник ГУАГ) объявил, что план создания легкого метро готов. Проект примет реализационные позиции в следующем году после завершения некоторых работ.

Изначально план легкого метро выглядел довольно скромно:

Направление	Протяженность (км)	Количество станций
Ленинградское	22,4	9
Рижское	16	5
Ярославское	23	11
Савеловское	11,5	5
Горьковское	10,5	5
Курское	12,5	2
Белорусское	9	4
Павелецкое	17	5
Казанское	3	2

Новая схема создания легкого метро была представлена в 2016 году. Добавлено еще несколько линий: 50 остановок (125 км протяженность). В итоге получилось 250 км путей, согласно которым произойдет объединение транспортного движения крупных населенных пунктов и 4-х автовокзалов:

1. Домодедово.
2. Жуковский.
3. Внуково.
4. Шереметьево.

В маршрут включены города Подмосковья: Щелково, Раменское, Пушкино, Котельники, Балашиха, Подольск, Железнодорожный, Лыткарино, Долгопрудный, Домодедово, Одинцово, Мытищи.

Почти половина из 50 станций будет выступать, как пересадочные узлы. Не исключено строительство мостов, эстакад, учитывая оживленное их пересечение с трассами города. В самих составах вагонов будет немного – до 5 единиц.

Размещение станций пройдет на открытом воздухе. Для пересадочных узлов разработают специальные тоннельные участки. Дизайн всех построек выполнится в едином стиле.

Современные средства передвижения смогут разгоняться до 100 км/час. Это позволит обеспечить удобное расписание для населения.

Эксперты утверждают, что чудо-транспорт сможет перевозить около 10 000 человек ежедневно. Кстати, государство планирует выделить на строительство комплекса примерно 250 млрд рублей.

В 2019 году на первой линии будущего метро появятся первые пассажиры. Так, соединятся главные города Подмосковья (Раменское-Домодедово-Подольск). Остановки появятся в следующих пунктах:

1. Площадь Весенняя.
2. Микрорайон Кузнечики.
3. Станция Подольск.
4. Аэропорт Домодедово.
5. Тупицино.
6. Ивановка.
7. Новое Домодедово.
8. Раменское.
9. Константиново.

На строительство полноценного комплекса потребуется не менее 15 лет. Надеемся, что бюджет страны и инвесторов позволит себе столь крупные затраты (250 млрд рублей). Только для 1 км наземного метрополитена необходимо выделить 1 млрд рублей.

Рейтинг материала: